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对外国际贸易对天津碳排放的影响研究

来源: www.tmxfw.com 作者:vicky 发布时间:2019-09-20 论文字数:26995字
论文编号: sb2019090211182327590 论文语言:中文 论文类型:硕士毕业论文
本文是一篇国际贸易论文,本文缩小了研究范围,从微观角度单独对天津展开实证分析,研究天津市对外贸易的发展对二氧化碳排放量的影响,既可以为天津出口贸易和低碳的可持续、协调性发
本文是一篇国际贸易论文,本文以对外贸易发展和二氧化碳排放的相关理论为基础进行研究。首先通过数理统计和图表的形式反映了天津对外贸易的规模和结构等情况,可以发现天津的贸易发展整体态势良好,但在最近几年发展速度有所减缓;出口贸易产品以工业制成品为主,
直接利用外商投资也主要集中于制造业,在贸易方式中,加工贸易的比例占一半左右。

第一章 绪论

1.1 选题背景
1.1.1 国际背景
随着世界工业化进程的推进,世界各国对能源的需求在过去的 50 年间增长了150%,对化石能源的需求占能源总需求的 80%以上。经济的发展也不可避免地带来了高污染和高碳排放,导致全球气候变暖,能源燃料燃烧产生的二氧化碳是造成气候变暖最主要的温室气体。在发达国家,二氧化碳排放占温室气体总排放量的 75%以上,在发展中国家,二氧化碳排放量占据了温室气体排放量的 58%。化石燃料燃烧产生的全球二氧化碳排放量从 1870 年接近于零的水平增长至 2016 年的 323.1 亿吨。由于经济的发展和生产规模的扩大,自上世纪七十年代初至今,全球二氧化碳排放量增加了一倍以上,自 2000 年以来增长了约 40%。2000 年至 2013 年间,全球二氧化碳排放量以年均 2.6%的速度增长,主要原因是中国在此期间的排放量几乎增加了三倍。从2013 年起,全球二氧化碳的排放量便超过了 320 亿吨,在接下来的三年之间(即 2013年至 2016 年)排放量保持相对稳定,特别是 2015 年至 2016 年之间,中国的二氧化碳排放量减少了约 5000 万吨,对于控制全球二氧化碳的排放做出突出贡献。然而,根据国际能源署(IEA)的分析显示,2017 年,由于以中国、印度和欧盟为主的国家和地区的排放量显著增长,全球二氧化碳排放量增加了约 1.5%。
由于环境问题与经济发展之间的矛盾日益凸显,国际社会开始寻求平衡环境污染和经济发展的解决途径。1992 年,联合国政府间谈判委员会达成《联合国气候变化框架公约》,旨在控制二氧化碳等温室气体的排放,以减缓气候变暖为人类经济社会造成的不利影响。1997 年,《京都议定书》作为《联合国气候变化框架公约》的补充条款而诞生,对其附件 1 中的发达国家做出了强制性的碳减排规定。在 2015 年的巴黎气候大会上,《巴黎协定》获得通过,成为历史上首个关于气候变化的全球性协定,该协定将为 2020 年以后全球应对气候变化的行动做出安排。
一些承担减排义务的发达国家由于实施了较为严格的环境管制政策,造成其国内减排成本和企业生产成本上升,一部分在生产制造过程中高碳排放的企业向环境限制政策低的国家转移,再加上要素禀赋、生产技术、规模经济等因素也会引起高碳排放的产业或产品的转移,从而引发了由发达国家向发展中国家的碳泄漏。由于发展中国家的出口存在大量的贸易隐含碳排放,发达国家在进口这些高碳排放的产品时,欲采取碳关税、边境税调节等措施。例如,2008 年欧盟将航空业纳入碳排放交易体系的草案表决通过,于 2012 年 1 月 1 日起对所有进入欧盟成员国境内的航空公司征收航空碳排放税;2009 年,美国众议院通过了《清洁能源安全法案》,授权美国政府自 2020年起可以对包括中国在内的不实施碳限额减排国家的进口产品征收碳关税。
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1.2 选题意义
1.2.1 理论意义
对外贸易的发展和碳排放之间关系一直是中外学者关注的问题,也是使贸易实现可持续发展的关键。作为经济和生态的交叉领域,其相关的理论体系还不够完善,特别是对中国对外贸易与碳排放关系的研究仍然有限,对中国地区性的分析更是寥寥无几。本文以 Grossman 和 Krueger 提出的贸易对碳排放的效应理论为出发点,探究天津市对外贸易对二氧化碳排放量影响的三个效应的作用方向和规律,通过建立回归模型,将二氧化碳排放量作为被解释变量,将贸易的规模效应、结构效应和技术效应作为解释变量,研究天津市对外贸易的发展对二氧化碳排放量的影响,既是对天津市可持续发展框架的补充,为天津开展低碳贸易的方向提供了理论依据,同时也可以为我国其他城市尤其是沿海开放城市的低碳贸易提供理论上的参考和启示。
1.2.2 现实意义
天津是我国发展对外贸易的重要港口城市之一,但经济发展和对外贸易的结构依旧以碳密集型的工业制造业为主,在保留着粗放型的发展模式的情况下面临着严峻的高碳排放和污染问题,经济和贸易发展的同时也付出了巨大的环境代价,因此协调好贸易发展和环境保护之间的关系十分关键。本文通过数据统计和实证分析,直观地反映出天津市对外贸易发展和二氧化碳排放的现状以及二者之间的关系,并探究了对外贸易影响二氧化碳排放的作用机制和不同效应的作用方向,基于实证检验的结果从转变天津的贸易和产业结构、加强低碳技术的利用、实施低碳相关政策等角度提出相关建议,为天津出口贸易和低碳的可持续、协调性发展提供了现实上的指导。
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第二章 对外贸易影响碳排放的理论基础

2.1 污染天堂假说
污染天堂假说(Pollution Heaven Hypothesis)的主要观点为,由于两个国家对环境规制的标准不同,环境标准严格的国家会把污染严重的产业转移到环境标准较为不严格的国家,导致这些环境规制宽松的国家最终会沦为“污染天堂”。从当前各国的经济发展水平和国际分工模式来看,发达国家的收入水平较高,对清洁环境也有更高的要求,因此设定较为严格的生产环境标准;而发展中国家的收入水平较低,为了吸引更多外资以获得更多的经济收入,不惜以牺牲环境为代价,设置相对宽松的环境标准,甚至为了追求更大的经济效益或试图在价格上增加竞争力,逐渐降低产业准入和生产的环境标准,从而出现“向底线赛跑”的现象。面对环境规制的差异,发达国家为了降低治理生产污染的成本,便会将污染严重的产业转移到发展中国家,发展中国家再通过国际贸易将这些产品出口到发达国家。
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2.2 环境库兹涅茨曲线
虽然污染天堂假说提出了经济发展程度及环境规制标准不同的国家之间存在环境污染差异,但能够直接体现环境污染与经济发展之间的关系的则是环境库兹涅茨曲线。库兹涅茨曲线最早反映的是经济增长和收入分配之间所呈现的倒“U”型关系,后经过学者的研究发现,经济增长和污染物排放之间也存在类似的关系,因此提出环境库兹涅茨曲线(EKC)的假说。如图 2-1 所示,在经济发展水平处于较低的阶段时,污染物的排放量随着经济的发展而逐渐增加,当经济发展到一定水平时,污染排放达到峰值,随后,污染物的排放会随着经济的发展而逐渐下降,即环境会逐渐得到改善。

经济发展和污染物排放之间之所以会表现出环境库兹涅茨曲线呈现的倒“U”型关系,是因为在经济发展初期,经济的增长主要依赖于资源密集型的要素投入,因此不可避免地造成了环境的恶化,而当经济发展水平足够高时,随着科技的发展和技术的投入,经济增长对资源密集性要素的依赖逐渐降低,污染物的排放随之减少。另一方面,在经济发展水平较低时,人们往往更追求经济的发展和收入增长,而忽视对清洁环境的需要,当收入逐渐提高时,人们才开始提高对环境质量的要求,同时,国家也会相应提升环境规制标准,使环境污染问题得到更好的监管和治理,因此污染排放随着经济发展水平和人均收入的提高而逐渐减少。
综合以上两个理论假说也可以发现,污染天堂假说和环境库兹涅茨曲线之间存在一定的内在联系。当一国的经济水平较低时,由于环境规制较为宽松而承接了来自于发达国家的高污染产业,在经济发展的同时污染程度也随之提高并沦为发达国家的污染天堂,对应 EKC 曲线的的上升阶段;而经济发展水平较高的发达国家,由于提高了环境规制水平,并将高污染的产业转移到了低收入的发展中国家,从而使本国的环境得到了改善,在经济发展的同时污染水平也在下降,对应 EKC 曲线的下降阶段。
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第三章 天津对外贸易发展和碳排放现状........................................12
3.1 对外贸易发展现状.............................................12
3.1.1 对外贸易总额和对外贸易依存度...............................12
3.1.2 对外贸易及外商直接投资结构................................13
第四章 对外贸易对天津碳排放的影响机制........................24
4.1 贸易规模的扩大导致二氧化碳排放量增加..........................24
4.2 制造业部门的专业化生产和出口造成大量出口贸易碳排放...................................24
4.3 处在全球价值链低端环节,承接了生产过程中的二氧化碳排放量.......................25
第五章 对外贸易对天津排放影响的实证研究.............................27
5.1 模型构建与变量说明............................................27
5.1.1 模型构建.......................................27
5.1.2 变量说明与数据来源.................................................28

第五章 对外贸易对天津排放影响的实证研究

5.1 模型构建与变量说明
5.1.1 模型构建
根据 Grossman 和 Krueger 的理论,对外贸易通过规模效应、结构效应和技术效应三个途径影响二氧化碳排放,规模效应表现为对外贸易量的变化影响经济规模的变化,进而影响二氧化碳排放量;结构效应表现为对外贸易发展对产业结构造成影响,进而引起二氧化碳排放量的变化;技术效应表现为对外贸易的增加促进了人均收入的增加,人们对清洁环境的需求更大,环境政策和减排技术的应用促使了二氧化碳排放量的减少。本文从三个效应的角度测度天津对外贸易开放对二氧化碳排放的影响。
将二氧化碳排放作为被解释变量,将经济规模、产业结构和技术水平作为解释变量进行归回,测度二氧化碳排放量受三个效应的影响方程为:

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第六章 结论及对策建议

6.1 主要结论
第一,对天津对外贸易发展的研究中显示,天津的贸易发展整体态势良好,但在最近几年发展速度有所减缓;出口贸易产品以工业制成品为主,直接利用外商投资也主要集中于制造业,在贸易方式中,加工贸易的比例占一半左右。
第二,通过化石能源燃烧法计算天津的二氧化碳排放量、二氧化碳排放强度及排放结构,结果显示,天津的二氧化碳排放量在 2014 年以前均呈现逐年增长的趋势,2014 年之后排放量开始逐年降低,来自于第二产业的二氧化碳排放占全市排放总量的六成以上,大量的二氧化碳排放主要是来源于以煤炭为主的化石能源的燃烧。
第三,通过实证方法测度了贸易影响二氧化碳排放的规模效应、结构效应和技术效应的方向和大小以及总体影响。结果表明,天津的对外贸易和二氧化碳排放存在长期稳定的均衡关系,贸易的规模效应和结构效应为正,技术效应为负,三个效应之和为正。说明贸易的规模扩大和以第二产业主导的贸易结构会促进二氧化碳排放的增加,技术的使用有助于降低二氧化碳排放,综合而言,对外贸易会加剧天津二氧化碳的排放。
参考文献(略)

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